С Андреем Коваленко и Ильдаром Халитовым решаем отправиться на бердинг в сторону Сорбулака. Выезд запланирован на 7:30 утра, прогноз обещает облачную погоду с периодически проглядывающим солнцем.
Перед Шамалганом остановка в джидовнике с надеждой на редких дроздов. Света еще мало. Птицы недоверчиво перелетают с места на место, подальше от внезапных гостей. По большей части это зеленушки, которых, наверное, несколько сотен, красношапочные вьюрки, полтора десятка красноспинных горихвосток, зяблики и полевые воробьи. Ильдара последнее время преследуют свиристели, и этот день не исключение. Дрозды здесь в основном чернозобые и черные. Андрей еще встречает белобровика и гибридного (чернозобый х краснозобый). Из хищных птиц – тетеревятник, восточный канюк и обыкновенная пустельга. Невдалеке от джидовника фазаны, просянки, хохлатые жаворонки.
Дальнейшая дорога к Сорбулаку проходит в тумане. Потому мы решаем доехать до Куртов – порядка 30 км, в надежде, что распогодится. На Куртах облачно, но светлее, можно снимать. Обходим забор в сторону плотины. Собаки и охранники сверху неодобрительно встречают наше вторжение, но спускаться им лень, и мы спокойно занимаемся поиском птиц. Здесь все те же красношапочные вьюрки и красноспинные горихвостки. Взлетают кряквы и белая цапля. Со склонов слышны голоса кекликов. К списку дроздов добавляется деряба. Ближе у берега реки промелькивает зарянка. На позывку из телефона прилетают любопытный зяблик и парочка урагусов. Зарянка тоже слегка заинтригована звуком. Других птиц не видать. Пора возвращаться, но потерялся Ильдар, а связь в этом месте отсутствует. Как оказалось, он сидел в засаде на степного кота. Фотолайфер со спины тоже хорош. Встречаем еще одну зарянку и красноспинную горихвостку, занятых поиском пищи вдоль кромки воды.
Обратный путь вновь в тумане. Привычный въезд к озеру у рыбзавода оказывается перекрыт забором. От притормозившей машины с дерева срывается дербник. Орлан-белохвост тоже улетает подальше. Два жаворонка, скрывшиеся в траве от подошедшего к ним поближе Ильдара, взлетают, делают круг и вновь опускаются в траву дальше, по ходу движения машины. В бинокль Андрей определяет их как белокрылых.
Большой Сорбулак во льду выглядит как обычное поле. К сожалению, с уходом Аскара и Олега, посещаемость зимой этих мест ощутимо снизилась. Дорога к полынье трудноразличима, один неверный съезд мимо колеи приводит наш сегодняшний бердинг к окончанию, о чем мы узнаем спустя 4,5 часа откапываний. С точки зрения Рауфа, моцион получился удачным: «Потому что когда встречаешь птиц, какая тут может быть прогулка». Мы очень интенсивно позанимались фитнесом (лично у меня перестало поднывать плечо), надышались свежим морозным воздухом (в городе же сплошной смог). И теперь можем смело принимать участие в соревнованиях по скоростному прокапыванию ходов в снегу наравне с куропатками и глухарями. Но самое главное – вовремя вырвались из снежного плена до наступления сумерек, буквально «на грани фола». В город вернулись необычно поздно для зимних поездок.
В качестве приятного бонуса Ильдар подарил нам свою только что вышедшую из печати научно-популярную книгу «Казахстанские метеориты» с автографом. Кто знает, может быть, в следующий раз мы отправимся в космос? Птицы в невесомости — новый экстремальный вид бердинга!
Триплист
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Надеюсь, теперь машина будет укомплектована лопатой, а за одно и хайджеком.
Виктория, спасибо за впечатления. Особенно позабавило про соревнование с куропатками и глухарями.
Интересно заново знакомиться с участниками сайта, открывать их с новой стороны, как в случае Ильдаром Халитовым. Поздравляю с выходом книги, Ильдар!
Спасибо, Анна. :)
Спасибо большое, Анна! Книгу можно найти по моей фамилии на Kaspi и Flip - немного рекламы позволил себе))
Гена, лопату я как раз приготовил, поставил на веранде у выхода... Но когда выходил, выключил свет и не заметил её и забыл... Хайджек, кстати, не особо и помог бы... Мы сильно и не закапывались... Просто там снизу была ледяная корка, за которую колеса вообще не цепляли... Даже когда подкопаешь и стоит на ровном месте... Лед долбить надо было... А под рукой только щетка с лопаткой пластиковой... Которая быстро обломалась... Потом кувалдой приспособились долбить лед...
Все понятно, Андрей. Я такие вещи вообще из машины не достаю, что бы каждый раз снова не грузиться. А у тебя еще и наверняка по прежнему передний мост не работает...
А по мне, тут другая резина бы не помешала. "В гробу я видал такую резину!" - как сказал один волонтер, с которым мы как-то ездили на зимний учет уток и по пути в одном месте дернули машинку, завязшую в снегу, хотя и 4WD. Ну у волонтера-то джип серьезный(и при этом, по его словам, "легонький, что немаловажно"), не помню уже модель.
Резина спасла бы только шипованная или с цепями. К слову, в тех краях мы как-то на крузаке сотке застряли точно на таком же покрытии, хотя и 4wd работал... Пришлось тогда разворачиваться назад... Вот если бы были полные блокировки всего, а не просто 4 wd... А уж сколько машин у наших застревало там и в снегу и в грязи и в песке, при наличии 4wd, я лучше промолчу... ;)
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором ;)
Виктория, спасибо большое!
Скажите, пожалуйста, на чью позывку прилетели зяблик, урагус и зарянка.
На позывку зарянки. Я думаю, что было серо, холодно уныло и тихо. А тут жизнерадостный напев. Конечно всем интересно. Я бы тоже пришла посмотреть.
Благодарю.
Андрей, разумеется я и сам и с двумя мостами уже много раз выковыривался и из снега, и из грязи, и из песка. Но ведь безусловно второй привод облегчает и ускоряет задачу. Надо тебе заняться ремонтом, не дело это не использовать все возможности авто. А то в прошлый раз в грязи застряли, где с 2-м приводом спокойно проехали бы, теперь вот пол дня на льду ковырялись...
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
| jan | feb | mar | apr |
| may | jun | jul | aug |
| sep | oct | nov | dec |
© Vasilii Bastaev
2026-05-08
Karakol lake, Mangystau
© Qanatbek Kenzhegulov
2026-04-14
Aktau, Mangystau region
© Alexandr Fedulin
2026-03-30
© Margarita Davydova
2021-04-02
First president's park, Almaty